В этой статье:
АТК (агрегированный таможенный код) в системе маркировки «Честный знак» – виртуальный идентификатор, который система присваивает списку кодов маркировки импортируемых товаров, чтобы не указывать в декларации каждую отдельную марку. Он собирает множество идентификационных знаков в одну запись, ускоряет таможенное оформление и действует до того момента, пока продукция не будет введена в оборот на территории России.
В статье подробнее разберем, что представляет собой АТК, зачем он нужен, как устроен, а также как проводится формирование агрегированного таможенного кода. Также расскажем, что делать, если возникли проблемы.
АТК простыми словами
Импортер ввозит из Китая крупную партию бытовой химии – 20 тыс. флаконов средства для стирки. На каждой единице уже нанесен идентификатор Data Matrix. Если перечислять все эти коды в таможенной декларации по отдельности, файл станет огромным, а любая ошибка остановит выпуск груза. Для решения этой проблемы в «Честном знаке» предусмотрен особый механизм – агрегированный таможенный код.
АТК не связан с физической упаковкой. Идентификатор не наносится на товар, не приклеивается к коробу, не имеет штрихкода. Это электронная запись в государственной информационной системе, которая существует только в виртуальном виде. Внутри такой записи собраны все марки, относящиеся к одной товарной группы импортных товаров. Таможня видит не тысячи позиций, а один идентификатор, который можно проверить через систему межведомственного взаимодействия.
Зачем АТК нужен импортеру
Главная задача агрегированного таможенного кода – сократить объем сведений, которые передаются в декларации на товары. У таможенной системы есть технические ограничения: размер одного файла должен быть меньше 100 мегабайт, а число товарных позиций – 1 тыс. При поставке в 100 тыс. единиц передать все коды напрямую невозможно.
Второй аргумент – скорость. Чем компактнее поданные сведения, тем быстрее проходит обработка документа. Каждый лишний час на границе обходится импортеру в деньги.
Третий аргумент – точность. При формировании агрегированного таможенного кода через систему риск совершить ошибку, будь то пропуск, опечатка, дубль, становится меньше. Статусы и валидность проверяются автоматически.
Как устроен номер АТК
Агрегированный таможенный код всегда состоит из 25 знаков. Это цифры и латинские буквы в верхнем и нижнем регистре. Импортер не придумывает номер сам – его генерирует госсистема «Честный знак» после успешной обработки документа.
Разбор структуры:
| Позиция | Содержание |
| 1-12 | ИНН участника оборота с нулями в начале при необходимости |
| 13-18 | Дата обработки документа в формате ГГММДД |
| 19-20 | Код товарной группы |
| 21-25 | Случайная уникальная последовательность: цифры и латинские буквы |
Пример номера: 0077123456782608154207tRk. По этому коду видно, какая организация сформировала агрегат, когда это произошло и к какой группе относятся входящие в него товары.
АТК, КИЗ и КИТУ: в чем разница
Порой эти три термина смешиваются, из-за чего получается путаницы. На самом деле это три разных инструмента с разными задачами.
КИЗ – это идентификационный знак, который наносится на каждую единицу товара. Он существует до реализации продукта покупателю. КИТУ – код транспортной упаковки, который печатается на коробе или палете и нужен для складской логистики. АТК не имеет физического носителя, представляет собой виртуальную упаковку, которая объединяет коды, и нужен только для таможенного декларирования.
В таблице ниже сравнение по ключевым параметрам.
| Параметр | КИЗ | КИТУ | АТК |
| Физическая форма | Data Matrix на товаре | Этикетка на коробе | Не наносится |
| Кто создает | Заказывает импортер | Участник оборота | Система автоматически |
| Назначение | Учет каждой единицы | Ускорение приемки | Упрощение декларации |
| Срок действия | До продажи | До расформирования тары | До ввода в оборот |
Важно! В состав АТК включаются коды идентификации потребительских и групповых упаковок. С транспортной упаковкой ситуация иная – если продукция уже упакована в короба, коды придется извлекать из состава каждой тары и загружать в агрегат отдельно.
Правила включения кодов в АТК
«Честный знак» предъявляет несколько требований к кодам, которые попадают в агрегированный таможенный код:
- Товарная группа. Один АТК не может содержать товары из разных групп. Если часть партии относится к легкой промышленности, а часть – к парфюмерии, это два разных агрегата.
- Код ТН ВЭД ЕАЭС. Первые четыре цифры должны совпадать у всех товаров внутри одного АТК. Если в партии есть продукция с разными кодами, потребуется несколько агрегатов.
- Статус идентификаторов. Для включения в АТК каждый идентификатор должен находиться в состоянии «Нанесен». Пока код в статусе «Эмитирован», система не пропустит его в агрегат.
- Количество. Самый частый вопрос – сколько кодов включает АТК. В один идентификатор помещается не более 30 тыс. кодов маркировки. Обычно не рекомендуют превышать 10 тыс. кодов в связи с оптимизацией обработки документа системой. Крупные партии разбиваются на несколько документов.
Отдельное условие – членство в ГС1 РУС. Без регистрации в ассоциации и полного описания GTIN сформировать АТК не получится.
Пошаговый порядок формирования АТК
Формирование агрегированного таможенного кода выполняется в личном кабинете системы цифровой прослеживаемости. Процесс состоит из шести шагов.
- Авторизация в ГИС МТ. Производится только через электронную подпись с усиленной квалификацией. После входа пользователь выбирает категорию продукции, с которой предстоит работа.
- Переход в раздел «Документы». Создается новый документ, а из перечня доступных операций выбирается пункт «Формирование АТК».
- Добавление идентификаторов. Есть несколько способов: ручной ввод, импорт через файл, сканирование этикеток. Поддерживаются форматы XML и CSV.
- Проверка и отправка. Перед финальным действием система сверяет каждый добавленный код с требованиями: совпадение товарной группы, корректность ТН ВЭД, актуальный статус. Если хотя бы один идентификатор не проходит проверку, запрос не уйдет дальше.
- Получение номера. Когда обработка завершается, ГИС МТ сама присваивает 25-значный номер. Важно открыть готовый черновик и убедиться, что номер действительно отобразился – сообщение об успехе не всегда означает, что код сформирован.
- Передача данных. Готовый номер направляется таможенному представителю. Именно он вносит агрегированный таможенный код в соответствующее поле декларации на товары.
Где указывается АТК в декларации
Агрегированный таможенный код вносится в графу 31.13 декларации на товары. Это специальное поле, предназначенное для сведений о кодах идентификации маркированной продукции.
В графе 31.13 допускается несколько вариантов заполнения:
- указать коды маркировки отдельных единиц;
- указать только КИТУ;
- указать только АТК;
- комбинировать КИТУ и отдельные коды, не вошедшие в упаковку.
Запрещено дублировать одни и те же коды в составе разных идентификаторов. Если код маркировки уже входит в КИТУ, его нельзя повторно включать в АТК.
Федеральная таможенная служба при проверке декларации отправляет запрос в ГИС МТ и получает полный перечень марок, входящих в агрегат. Сверяются статусы, товарная группа и количество. При совпадении принимается решение о выпуске.
Что происходит с идентификатором после выпуска товара
После того как таможня завершила процедуру выпуска груза для внутреннего потребления, импортер подает в госсистему «Честный знак» документ ввода товаров в оборот. В нем указывается номер агрегированного таможенного кода из декларации. Система сверяет данные и переводит все входящие коды в статус «В обороте».
Сразу после этого АТК автоматически расформировывается. Для последующих операций – отгрузки, приемки, продажи – используются обычные коды идентификации. Агрегированный таможенный код – это временный механизм, который нужен только на этапе прохождения границы.
Если ошибка в составе АТК обнаружена до ввода в оборот, доступны операции трансформации (изменение состава) и расформирования (полный роспуск). После ввода в оборот исправить ничего нельзя.
Обязателен ли АТК
При ввозе маркированных товаров из стран, не входящих в ЕАЭС, формирование АТК – обязательный этап таможенного оформления. Без него декларация не будет принята, а товар не попадет в легальный оборот.
Для поставок из государств ЕАЭС – Беларуси, Казахстана, Армении, Кыргызстана – действует иной порядок. Таможенная декларация в стандартном виде не оформляется, и АТК не требуется.
Типичные ошибки при работе с АТК
Чаще всего проблемы возникают не из-за сложности системы, а из-за невнимательности:
- Данные в декларации не совпадают с составом АТК. Таможня сверяет сведения из декларации с тем, что находится внутри агрегата. Если участник оборота заявил 1 тыс. единиц, а в АТК оказалось 980 идентификаторов, система зафиксирует несоответствие. Разница даже на один код приводит к отказу в обработке.
- Идентификатор не доведен до нужного состояния. Перед попаданием в АТК каждая марка обязана пройти этап нанесения. Пока в системе нет подтверждающих сведений, идентификатор числится в промежуточном статусе и не может быть добавлен в агрегат. Многие импортеры забывают отправить подтверждающий документ и получают отказ без видимой причины.
- Ошибка при вводе номера декларации. Номер ДТ указывается вручную, и автоматическая сверка на этом этапе не выполняется. Один пропущенный знак или неверный разделитель – и связка между агрегатом и декларацией не устанавливается. Документ возвращается на исправление.
- Идентификаторы принадлежат другому участнику. Каждый код привязан к организации, которая заказывала его выпуск. Когда импортер пытается добавить в свой АТК марки, полученные другой компанией, операция блокируется. Такое случается при работе через посредников без четкого разграничения прав.
- В один агрегат загружено больше допустимого. Предел в 30 тыс. кодов – техническое ограничение, влияющее на скорость обработки. При попытке вместить в один документ больше положенного процесс замедляется, а в отдельных случаях запрос не проходит вовсе.
Отличия АТК и агрегация
Агрегация – это физическая операция, то есть товары складываются в короба, каждому коробу присваивается SSCC-код, этикетка наклеивается на тару. Это делается на складе для удобства логистики.
АТК – операция виртуальная. Она не требует перемещения товара и выполняется только в информационной системе. Ее цель – подготовить данные для таможенной декларации.
Стоимость и сроки
Создание АТК в «Честном знаке» – бесплатная операция. Плата за формирование документа не взимается. Расходы возникают при эмиссии идентификаторов, которые стоят 50 копеек за код без НДС. Для партии в 100 тыс. единиц это 50 тыс. ₽. Плюс затраты на нанесение марок, регистрацию в ГС1 РУС и, при необходимости, услуги сервисных компаний.
Практические рекомендации
Несколько полезных советов:
- Заказывайте коды заранее. Эмиссия занимает от нескольких часов до суток, а без идентификаторов в статусе «Нанесен» сформировать АТК невозможно.
- Ведите реестр соответствия. Фиксируйте, какие коды входят в какой агрегат, и к какой декларации он привязан. При проверках эти данные потребуются для подтверждения.
- Автоматизируйте процесс. При больших объемах ручная работа с кодами неэффективна. Подключайте API-интеграцию или профильный сервис.
- Проверяйте данные дважды. Опечатка в номере ДТ или пропущенный код обойдутся дороже, чем несколько минут внимательной проверки.
Главное об АТК
Агрегированный таможенный код создан для одной цели – собрать разрозненные идентификаторы в единую запись и упростить прохождение таможенных процедур. Работает он только с кодами одной товарной категории и одного четырехзначного кода ТН ВЭД, а после ввода продукции в оборот прекращает существование. Чтобы сформировать его без отказов, нужно заранее позаботиться о трех вещах: довести идентификаторы до статуса «Нанесен», оформить членство в ГС1 РУС и полностью описать GTIN. Если подготовка выполнена, декларирование проходит штатно, без возвратов и дополнительных запросов от таможни.
Частые вопросы и ответы
Кому нужен АТК?
Инструмент необходим трем категориям участников внешнеэкономической деятельности:
- Импортеры. Компании и предприниматели, которые закупают продукцию за рубежом для продажи на российском рынке.
- Таможенные брокеры. Представители, которые заполняют декларации от имени импортера. Они получают от клиента готовый АТК и вносят его в графу 31.13.
- Логистические операторы. Сопровождают груз от зарубежного производства до склада в России и координируют процесс маркирования.
Если вы ввозите товары из Китая, Турции, Бангладеш, Вьетнама и других стран вне ЕАЭС, без АТК импорт маркированной продукции не пройдет.
Когда оформляется АТК – перед подачей декларации или после?
Сначала создается сам агрегированный таможенный код. Только после того как номер получен и передан таможенному представителю, заполняется и подается декларация. Обратная последовательность невозможна: без АТК декларацию просто не примут.
Сколько кодов помещается в один агрегированный таможенный код?
Верхняя граница – 30 тыс. идентификаторов. Но для стабильной и быстрой обработки документа лучше ориентироваться на меньший объем – около 10 тыс. марок на один АТК. Если партия больше, ее дробят на несколько агрегатов.
Что происходит с АТК после того как товар начинают продавать?
К моменту начала розничных продаж агрегированный таможенный код уже выполнил свою задачу и был расформирован. Торговые операции – отгрузка, приемка, реализация – проводятся по обычным маркам, а не через АТК.
Можно ли собрать в одном АТК продукцию с разных производственных площадок?
Да, место изготовления не играет роли. Главное условие – общая товарная группа и совпадение первых четырех цифр кода ТН ВЭД. Если эти параметры одинаковые, товары с разных заводов включаются в один агрегат.
Как действовать, если таможня отказала из-за неверного состава?
Сначала документ отменяется, затем корректируется состав марок, и только после этого создается новый агрегированный таможенный код. Исправить ошибку после ввода в оборот уже не выйдет, поэтому все проверки выполняются на этапе до подачи декларации.
С 1 декабря 2026 года все участники оборота должны перейти на ЭДО в поэкземплярном учете. Это значит, что в документах нужно указывать код каждой единицы товара в поставке.
